Большая Медведица 2017

Большая Медведица 2017.

Трехдневная, велотуристическая гонка «Большая Медведица». 

Чтобы понять, что это значит - нужно попробовать. С одной стороны это мероприятие мало похоже на гонку в классическом понимании. Нет линии маршрута, есть КП (на которых нужно сделать фотоотметку) и ряд ограничений в прохождении трассы. С другой стороны мероприятие собирает в своих рядах, не только любителей велотуризма, но и сильнейших любителей велосипедного спорта из Саратовской области и ближайших регионов.

Атмосферу лагеря с полевой кухней, бардовскими песнями на берегу прекрасной реки я даже не буду пробовать передать. Лишь еще раз напишу, чтобы понять – нужно попробовать!

10.06.17. Первый день. Получили номера, стартовые пакеты, карты, с нанесенными на них КП. Местоположения всех КП вношу в телефон, прикидываю примерный маршрут.

На страте из потенциальных конкурентов Денис Никонов, Кирилл Панков, Пилюгин Дмитрий и многие другие. БМ (Большая Медведица) славится легендами о том, как «спорты» нарезают лишних 10-15 км и только к финишу догоняют туристов, которые ехали, смотря в карту.  Так случилось и в этот раз.

Стартанули плавно, впереди едут парни из ProCat. Едем и через 3-5 км, понимаем, что едем не туда. Напрашивается верное решение - нужно развернуться и ехать назад, но нет. Кто-то говорит, что нужный поворот будет дальше, и мы все дальше и дальше удаляемся от кратчайшей ветки маршрута. Только Кирилл Панков разворачивается и достаточно быстро возвращается на верный маршрут. Выходим на трассу и возвращаемся на маршрут. Подъезжаем к КП №1 «Сломанная сосна». На встречу нам едут толпы улыбающихся туристов, бывалые понимают, что произошло и подстегивают нас громким смехом.

После КП #1 начинается настоящая гонка. Из пачки в 12-15 человек, нас быстро остается пятеро: Я, Денис Никонов, Пилюгин Дмитрий, Матрусов Антов и Михаил Кондратьев из Волгограда. Темп потрясающий, смены жёсткие. Особенно туго приходится в моменты, когда смену ведет Никонов Денис. Начинает быстро и мощно, скорость за 45км/час (на мтб). Сидеть за его спиной почти не возможно, спина почти параллельно земле, узкий хват, идеальная посадка для разделки. Через 15 минут нас уже трое. Пилюгин устал, а мне совсем туго.

Денис возможно понял, что так мы долго не проживем, особенно я и немного сбавил.  Смены становятся плавнее, темп ровнее – моя тема.  Я отживаю и продолжаю работать на сменах. У нас общая цель, добрать лидирующую группу. Между КП №2 «Асфальтовая плита»  и КП №3 «Родник у Студеновки» добираем Кирилла Панкова и мы продолжаем свой путь вчетвером. Через 30 минут, Кирилл прокалывает колесо. Денис сбавляет темп и говорит: «Нужно сбавить, чтобы у Кирилла был шанс нас догнать. Перед КП №4 «Родник в Двоенке» мы видим перед собой группу лидеров в двух-трех минутах перед собой. Наш темп все также сдержанный, мы ждем Кирилла.

Асфальт перед Широким Карамышем. Тут мы решаем добрать группу лидеров и начинаем карусель. Пилюгину становится туго - возможно заголодал, не бросая его в одиночку на ветрах мы едем дальше, работая парой с Денисом медленно, но верно добираем первую пачку. 

Тест. Въехали в Широкий Карамыш, на первом подъеме я плавно прибавляю темп, чтобы оценить, кто может и главное кто хочет поддержать или ответить на мою атаку. Единственный, кто «дернулся» Алексей Люппа.

Отъезд. На выезде из села Широкий Карамыш находится длинный, плавный асфальтовый подъем с очень долгим выполаживанием. Именно там я планирую уехать и рассчитываю на то, что Денис Никонов поддержит мою атаку, а после мы уедем парой на финиш. Начало подъема, я прибавляю и уезжаю. В начале первую попытку подъехать предпринимает Дмитрий Пилюгин, мы с ним работали, вместе добирая группу и я решаю сбавить и подобрать его, но из-за приближения Алексея Люппы я вынужден прибавить и уезжаю в одиночку. Спокойно, мощно, ровно еду вперед. Вижу, что вдалеке Денис Никонов пытается добрать меня. Сбавляю, Денис меня не бросил, когда мне было туго и я просто должен подождать его, плюс парой мы сможем куда эффективнее продолжить атаку. 

Денис добрал, и мы поехали сменами. Подъезжаем к Урицкому. Есть два варианта проезда. Ехать по асфальту – длинный, но проверенный путь. Ехать через поселок – короткий путь, но никто из нас не знает точную дорогу. Выбираем проверенный маршрут. Вижу, что Денис немного сбавил и выпивает магний, возможно у него судороги. Еду с ним дальше, мысли отъезжать нет. На повороте с асфальта вижу вдалеке майку Алексея Люппы, понимаю, что он поехал коротким путем. Взвинчиваю темп, Денис проседает. На пересечение дорог «длинного» и «короткого» пути приезжаем с Люппой одновременно, а дальше 2 километра грунтовки с участками песка и полный вперед.

Приезжаю на финиш первый, привожу 21 секунду Люппе, который обогнал Дениса на песке на 6 секунд. Первый раз я проезжаю марафон с дистанцией 100+ км, со средней выше 30 км/час. Вечером растяжка, массаж и яства в приятной компании команды #матрацфорева и не только…) Трек в Strava.

11.06.17. По прогнозу обещают дождь. Сегодня дистанция более сложная, КП расставлены таким образом, что существует несколько вариантов прохождения дистанции. Я принимаю решения сидеть за Денисом. При этом я понимаю, что Денису и Кириллу это не выгодно, и они постараются меня отсадить, но я отлично понимаю: что тот, кто не рискует, тот не пьет шампанское. Со старта темп взвинчивает Кирилл. К выезду из Урицкого нас уже трое. Подъем из Урицкого мощный, держусь за ними. Повернули на Атаевку. Затихли. Я понимаю, что сейчас будет. Ожидаю примерно того же  расклада, который был в прошлом году, только тогда пачка была слабее и я смог добрать. В начале один отъедет вперед, в момент, когда я на колесе у другого, а задача второго рывком переложится к первому, сбросив меня с колеса, и парой отъехать. Тем более Денис наверняка понимает, что «спринт» мое слабое место.

Так и происходит, Денис уезжает после моей смены. После Кирилл уходит мне на колесо и начинается ожидание. Я чуть сбавляю темп и…

Кирилл пошел, я ожидаемо не зацепляюсь за его колесо и, не предпринимая попыток добрать здесь и сейчас, начинаю ехать индивидуальную разделку. Кирилл достаточно долго добирает Дениса и они зависают где-то в паре сотен метров передо мною. Позади начинают мелькать Пилюгин и Матрусов, а я сбавляю темп. На плоскаче и ветрах – один в поле не воен.

Денис с Кириллом уезжает, Дима с Антоном приезжают. Проявляются новые аспекты гонки, если до этого ориентировался в основном Денис, то в данный момент, бремя построения маршрута выпало на мои плечи. После первого КП мы останавливаемся, достаем карту и начинаем думать. У нас есть карта с КП и мой телефон, который помогает нам понять наше местонахождение.

Парни почти не представляют куда ехать или как минимум не имеют конкретного плана. Я прокладываю в голове маршрут и мы поехали. Выбранный порядок прохождения КП: Атаевка – Барсучий – Невежкино – Брод у Симоновки – Брод у лагеря. От Атаевки до Барсучьего правильнее было ехать по полям вдоль линии ЛЭП, как это делало большинство участников. Но я рассчитываю на более короткий путь повел парней через турбазу «Сокино». Долгий скоростной спуск вывел нас в безмятежное место, где местные наслаждались тишиной и спокойствием густого леса. Ищем местных, узнаем кратчайшую дорогу на Барсучий, на пальцах мне объясняют, как и куда ехать, заранее говоря, что дороги редко используются и они заросли травой. Ищем заросшую дамбу, от нее длинный подъем по влажному грунту, травой на уровне руля и мы все же выезжаем на дорогу к Барсучему. На подъезде к КП встречаем пару Дениса и Кирилла, они взяли КП и двигаются к Невежкино. Берем КП, смотрим карту, я примерно запоминаю маршрут и мы двигаемся дальше. В Невежкино мы встречаем Дениса и Кирила, засекаем время отставания. На КП #3 открываем карту и прикидываем маршрут до КП №4. На обратном пути мимо колодца в Невежкино смотрим на часы, время отставания 8 минут. Впереди долгий прогон до брода в Симоновке, можно сосредоточиться на погоне за тандемом Дениса и Кирилла. Дорога к Симоновке была сложной, нас накрывал дождь, нам мешал ветер и усталость, но мы смогли. Несмотря на некоторые трудности с поиском брода мы приехал к броду в Симоновке, когда там еще были наши основные соперники. Все дорогу во мне жила надежда, что мы сможем, и мы смогли!

А после, как награда за наши старания, Денис и Кирилл делают ошибку, и уезжаю не туда. Мы пересекаем брод, двигаемся вдоль реки к асфальтовой дороге и направляемся к броду рядом с основным лагерем. Берем КП. Вода в этом году особенно высока и велосипед приходится нести на вытянутых руках над головой. После пересечения реки, советую парням спустить давление в покрышках, ведь наш путь будет проходить по пескам. Заранее спрашиваю парней, на какой финиш они рассчитывают, спринт или без разборок. Решаем финишировать вместе.

Финиш. Привозим ближайшим преследователям 10 минут, а Денису и Кириллу 12 минут!

Для тех кто не знал. В страве можно посмотреть, как проходила гонка, вот ссылка.

Если проанализировать увиденное, то видно, что от восьми минутного задела Дениса и Кирила до нас, как минимум половина времени. Это наше стояние и знакомство с картой. А если обратить внимание на последующую погоню между КП №3 и КП №4 видно, что в среднем мы имели более высокую скорость, т.е. я смею считать, что победа на этапе заслуженна нами, потом и кровью, а не только везением и ошибкой соперников. Вечером пошел нескончаемый дождь, навевавший грустные мысли о завтрашнем дне. Трек в Strava

12.06.17. Третий день, последний, решающий. Ближайший преследователь Дмитрий Пилюгин в трех минутах и Никонов Денис в 13 минутах отставания от меня.

Пасмурное прохладное утро сменилось солнцем и ясным небом, появилась надежда на то, что нам не придется месить грунтовые дороги и ходить пешком.

К 9:30 т.е. времени старта было уже жарко. Объявили построение.

Стартовали ровно. Вперед никто не лез, иногда темп пачки был неприлично медленным. Первую часть пути до КП №2 в Топовке, ориентировался Роман Бурханов. Как это ни удивительно, но именно до второго КП мы блуждали и ошибались. Связанно это с тем, что мы высовывались раньше Романа, при этом должным образом не отслеживая маршрут.
Сразу после взятия КП №2 темп вырос, пачка развалилась. Я начал стабильно отслеживать маршрут, чтобы не допускать ошибок. Рвано, дергано мы добрались до КП №3 в Сафаровке. После КП идет долгий подъем. Я начал ждать атаки.

Первая попытка. Дмитрий Пилюгин, бодро начинает подъем, сижу у него на колесе, Денис, Кирилл и остальные отстают. После трети подъема Дима взвинчивает темп и начинает медленно отъезжать. Я понимаю, что нужно ехать не превышая определенного порога, плюс Дима легче меня и на выполаживание мне будет проще. Так и случилось. Дима отъехал  100-150 метров и повис, на выполаживании я прибавил и вскоре на грейдере добрал его.

В принципе тут я совершил ошибку. Нужно было сразу уезжать. Он не мог сидеть у меня на колесе, но я решил его подождать, в надежде, что он отойдет, и мы вместе уедем от Дениса. Но он работать не стал или не смог. Я упустил момент отъезда и не стал дергаться. Через некоторое время нас догнал Денис. Так мы приехали к КП №4 у родника в Злобовке. Пока мы набирали воду к нам подъехал Кирилл Панков.

Попытка вторая. После подъема от родника Дима делает вторую попутку отъезда. Тут уже я прокаркал. Нужно было сразу пресечь атаку, а я подумал, что надолго его не хватит и забил. В итоге он плавно сделал примерно минутный отрыв и повис перед нами. А дальше произошло два события, которые стали решающими в гонке. Первое событие - Дима выбрал не оптимальный путь к КП №5, возможно короткий, но не самый быстрый. Второе событие – на асфальтовом отрезке от Песчаного умета до Красного октября Денис и Кирилл помогают мне тем, что  несколько минут работаем сменами, чтобы выбрать преимущество Дмитрия. В итоге, к последнему КП №5 «опора ЛЭП» мы приезжаем, одновременно с Дмитрием.

Собственно все, все понимают, что оставшегося расстояния не хватит, чтобы изменить расклад сил в генеральной классификации и мы спокойно доезжаем до финиша.

Как результат: 1 место в генеральной классификации трехдневной велотуристичской гонке Большая Медведица 2017!!! Трек в Strava.

Это однозначно, самая интересная гонка в моей жизни на данный момент. Тяжело быть лидером с первого дня, необходимо защищаться, необходимо постоянно думать, когда играют против тебя. Спасибо людям кто помогал мне в лагере и на трассе, спасибо тем, кто поддерживал меня морально.

БМ это не просто гонка. Это мероприятие контрастов, тут на одной линии старта стоят прожжённые туристы и заслуженные мастера спорта, здесь грандиозный по своей силе отъезд может привести к не менее грандиозному провалу и потеряшкам в болотистой местности. Именно тут, нужно рассчитывать на себя и не забывать склонять на свою сторону фортуну судьбы. Без удачи на БМ делать нечего. Удачи и до новых стартов!

#матрацфорева #БМ2017